“过去，我们依托铁路运输开展进口业务时，需要提前电汇全款，资金压力很大。”聂俊说。以往的国际贸易中，海运属于“提单”，而国际铁路则是“运单”，不具备物权凭证功能，金融机构无法将其结算、融资。2017年12月，中国工商银行重庆市分行在中欧班列（重庆）开立了“铁路提单国际信用证”，赋予“铁路提单”物权属性，企业可用它进行押汇融资。
如今，在重庆自贸试验区沙坪坝板块的国际物流枢纽园区，“铁路提单”已实现批量化运用，产品种类拓展到机电产品、木材、奶粉等。更多的银行、运输企业也加入到“铁路提单”的使用中。
“截至今年6月底，重庆8家银行以‘铁路提单’及包含铁路运输的‘多式联运提单’为凭证，累计开展铁路运输单证融资73笔，涉及金额约2.04亿元，为企业开展跨境贸易提供了更多便利。”国家金融监督管理总局重庆监管局局长蒋平说。
